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费托合成油，是指通过“费托合成”工艺制取的性质类似石油基燃料的合成油。费托合成是以合成气为原料制备烃类化合物的过程，合成气可由天然气、煤炭、轻烃、重质油、生物质等原料制备，因此费托合成油的原料来源非常丰富。

费托合成方法是 1923 年由德国科学家 Frans Fischer和Hans Tropsch发明的，故简称费托合成（ Fischer Tropsch(FT)process.）。1936 年首先在德国实现工业化，到1945年为止，德、法、日、中、美等国共建了16套以煤基合成气为原料的合成油生产装置，后来迫于中东石油的低价而无法竞争，二战后停产。在50年代，南非由于受到国际制裁，迫使其利用丰富的煤炭资源生产 FT 合成油，陆续建立了3座大型煤基合成油厂，年产700万吨。70年代的石油危机让世界再度关注起费托合成油，自1984年以来，陆续有几套以天然气为原料生产费托合成油的大型装置投产。

CTL（Coal-to-liquid ，煤基合成油），目前可分为两种技术路线的燃料：煤直接液化合成油和煤间接液化合成油。煤的直接液化就是将煤在高温高压条件下，通过催化加氢直接液化合成液态烃类燃料，并要求脱除硫、氮、氧等原子。其缺点是芳烃高而柴油段产品的十六烷值低。煤的间接液化首先把煤气化，再通过 FT 合成转化为烃类燃料，油品质量优于直接液化产品。

GTL（Gas-to-liquid ，天然气基合成油）是以天然气为原料，以费托合成法生产的燃油。GTL的主要优点是十六烷值较高，且不含芳香物质和硫。与传统的燃料相比，GTL和CTL一样并没有降低二氧化碳的优点。

BTL（Biomass-to-liquid ，生物质基合成油）则是以生物质为原料生产的合成油。 生产BTL的原料主要是可从各种生物质中获取的合成气。目前尚未商业化生产BTL。BTL具有和 GTL同样优良的质量。BTL还具有不含杂质的优点。与从天然气或者煤炭制取的合成燃料相比， BTL 的独特优势是二氧化碳排放量较低，这是因为生物质在生长过程中吸收二氧化碳，因此可以大部分抵消其在燃烧过程中排放的二氧化碳。BTL既可以作为添加剂，也可以作为纯净燃料用在柴油发动机中。